El Venom GT está basado en un chasis modificado de lotus elise, es impulsado por un motor GM LS9 de 6.2 litros con doble turbocomprensor,
también usado en el Corvette C6 ZR1 (sin turbo). El auto emplea una
transmisión Ricardo PLC de 6 velocidades. El coche puede alcanzar una
velocidad máxima de 270.49 mph (435.21 km/h), y puede acelerar de 0 a
300 km/h en tan sólo 13,63 segundos.
Un sistema de control de tracción
programable se encargará de la producción de energía.
Dinámica de
Fluidos Computacional pusieron a prueba la carrocería y la
fuerza hacia abajo también ayudan a mantener el Venom GT estable. Bajo
diferentes condiciones de la carretera y pista de carreras, un sistema
aerodinámico activo despliega un alerón trasero ajustable.
El Venom GT tiene un motor V8 biturbo de 7.0 litros con 1.244 caballos y tiene un peso de 1.244 kilogramos por lo que ofrece una relación peso potencia de un caballo por kilo.
Un sistema de
suspensión ajustable permite ajustes de altura para el manejo de
acuerdo a las condiciones de velocidad y la conducción.
El Hennessey Venom GT alcanza 435 km/h en una pista de la NASA:
Con el Centro Espacial John F. Kennedy como escenario, el hennessey venom gt ha alcanzado los 435,31 km/h para demostrar que la compañía tejana ofrece el vehículo de producción más rápido del mundo, aunque Guinness no ha reconocido el récord puesto que el Venom GT sólo ha recorrido la pista en un sentido.
Según la institución verificadora, hacen falta dos recorridos, uno en cada sentido de la pista, de los que se obtiene la velocidad media. Así es como el bugatti Veyron super sport consiguió su récord de 431 km/h en el circuito de pruebas alemán de Ehra-Lessien, aunque al público se vende limitado a 415 km/h.
El Hennessey Venom GT, el coche más rápido del mundo, ya tiene
sustituto. Se llama F5 en honor a la escala de tornados más potente.
Podría a 290 millas por horas (mas de 466 km/h).
datos generales:
creador: Hennessey Performance Engineering.
motor: v8 biturbo de 7.0 L.
1.244 caballos de fuesza.
de 0 a 300 km/h en: 13,63 seg
velosidad max: 435,31 km/h
lunes, 2 de febrero de 2015
lamborghini aventador LP700-4 el auto de tranformet
El Aventador fue concebido para reemplazar al murcielago, con 10 años a cuestas como el nuevo modelo tope de la gama de Lamborghini a partir de 2011.
El Aventador tiene un V12 de aspiración atmosférica de 6.5 litros, su velocidad máxima es de 350 km/h acelera de 0 a 100 km/h en solo 2.9 segundos.
La caja de cambios es ISR robotizada (Independent Shifting Rod) de 7 velocidades. Asegura un cambio de marchas de 50 milisegundos, y carece de un embrague, en favor de una caja de cambios más ligera, pero más tosca. Es un 140% más rápido que la transmisión E-Gear del Lamborghini Gallardo
El Lamborghini Aventador cuenta con una suspensión de tipo pushrod (de brazos horizontales) fabricada en aluminio. Esta novedosa tecnología es utilizada en coches de formula 1.
Cuenta con frenos carbocerámicos (400 mm y 6 pistones delante, 380 mm y 4 pistones atrás) y un sistema de freno de mano eléctrico.
el diseño del heredero del Murcielago estaría claramente inspirado en el Reventón. La silueta es muy similar, pero las proporciones han variado de forma importante. Mide 4.78 metros de largo, tiene una altura de 1.14 metros y un increíble ancho de 2.26 metros alcanzado gracias al enorme ancho de vías trasero. Realmente no nos encontramos ningún elemento de diseño completamente novedoso, pero ello no quita de que su diseño sea espectacular como pocos.
Sobre la mecánica ya se conocían sus detalles gracias al goteo de información publicado por Lamborghini en las últimas semanas, pero repasémoslo de nuevo. El motor es un motor V12 que genera 700 CV a 8.250 rpm, con un par máximo de 690 Nm disponible a 5.500 vueltas. Se trata de una evolución del bloque V12 utilizado tradicionalmente por la marca, siendo ahora más ligero (sólo pesa 235 kg) y más eficiente, puesto que los consumos del Aventador son un 8% inferiores a los del Murcielago.
El Aventador tiene un V12 de aspiración atmosférica de 6.5 litros, su velocidad máxima es de 350 km/h acelera de 0 a 100 km/h en solo 2.9 segundos.
La caja de cambios es ISR robotizada (Independent Shifting Rod) de 7 velocidades. Asegura un cambio de marchas de 50 milisegundos, y carece de un embrague, en favor de una caja de cambios más ligera, pero más tosca. Es un 140% más rápido que la transmisión E-Gear del Lamborghini Gallardo
El Lamborghini Aventador cuenta con una suspensión de tipo pushrod (de brazos horizontales) fabricada en aluminio. Esta novedosa tecnología es utilizada en coches de formula 1.
Cuenta con frenos carbocerámicos (400 mm y 6 pistones delante, 380 mm y 4 pistones atrás) y un sistema de freno de mano eléctrico.
el diseño del heredero del Murcielago estaría claramente inspirado en el Reventón. La silueta es muy similar, pero las proporciones han variado de forma importante. Mide 4.78 metros de largo, tiene una altura de 1.14 metros y un increíble ancho de 2.26 metros alcanzado gracias al enorme ancho de vías trasero. Realmente no nos encontramos ningún elemento de diseño completamente novedoso, pero ello no quita de que su diseño sea espectacular como pocos.
Sobre la mecánica ya se conocían sus detalles gracias al goteo de información publicado por Lamborghini en las últimas semanas, pero repasémoslo de nuevo. El motor es un motor V12 que genera 700 CV a 8.250 rpm, con un par máximo de 690 Nm disponible a 5.500 vueltas. Se trata de una evolución del bloque V12 utilizado tradicionalmente por la marca, siendo ahora más ligero (sólo pesa 235 kg) y más eficiente, puesto que los consumos del Aventador son un 8% inferiores a los del Murcielago.
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