De acuerdo a la marca en un comunicado, el Vulcan contara con un motor V12 de 7 Litros (situados en posición central delantera), capaz de entregar más de 800 caballos de potencia, además de mejorar su relación peso/potencia, que es superior a los GTE de competencia en Le Mans y el Mundial de Resistencia.
El Vulcan, nace con la idea de competir contra superdeportivos como el Ferrari FXX y el McLaren P1 GTR. Sin embargo, para poder adquirirlo, será necesario cursar un programa intensivo de entrenamiento, que incluyen simuladores, pruebas de manejo con autos como el V12 Vantage S, One-77, el Vantage GT4, y sesiones especiales con pilotos profesionales de Aston Martin Racing.
La propia Aston Martin afirma que este modelo es más veloz que los coches GTE que se mostraron durante el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA.
Para completar la experiencia de manejo, se ha incorporado frenos Brembo con disco cerámicos de 380 mm por delante y 360 mm por detrás. Además, cuenta con un sistema de control ajustable y la tecnología ABS de etapas múltiples.
Desde ya, Aston Martin nos indica que únicamente se fabricarán 24 unidades para su uso exclusivo en el cricuito y quienes logren adquirirlo, podrán participar en un programa de entrenamiento de circuito en el que pilotos de la talla de Darren Turner estarán ahí para prestar asistencia a los clientes. Sin mencionar que también tendrán derecho a probar otros vehículos de la firma, tales como el V12 Vantage S, el Vantage GT4 o el One-77.
Uno más de los aspectos a resaltar de este Aston Martin Vulcan es la arquitectura de la suspensión tomada de los autos de la Fórmula 1 que se complementa por el sistema dinámico Multimatic que permite ajustar la rigidez de los amortiguadores. Asimismo el conductor puede configurar el ABS, el control de tracción y las barras estabilizadoras.
tiene una caja de cambio de 6 velocidades de xtrac, se opera mendiante levas en el mismo volante.
El conjunto propulsor del Aston Martin Vulcan lo completa una caja de cambios secuencial de 6 velocidades firmada por Xtrac,
de apenas 70 kilos de peso y situada en el eje posterior con
desarrollos de cambio específicos, incluido una marcha final que permite
al Vulcan superar las 200 millas por hora (322 km/h) de velocidad punta.
especificaciones:
motor: v12 de 7litros.
800 caballos de fuerza.
velocidad maxima: 322km/h
cantida a la venta: 24 unidades
solo para pistas.
La
tecnología LED está presente en todos los indicadores, entre los que
destacan los espectaculares pilotos traseros inspirados en el concepto DP-100 diseñado para un videojuego.
Para parar al Vulcan, Aston Martin se encomienda a Brembo, que ha dispuesto un equipo de frenos cerámicos de 380 y 360 mm con tecnología derivada de la Fórmula 1 y un sistema ABS regulable desde el volante en hasta 11 posiciones en función de la sensibilidad del piloto.
Para parar al Vulcan, Aston Martin se encomienda a Brembo, que ha dispuesto un equipo de frenos cerámicos de 380 y 360 mm con tecnología derivada de la Fórmula 1 y un sistema ABS regulable desde el volante en hasta 11 posiciones en función de la sensibilidad del piloto.
Para parar al Vulcan, Aston Martin se encomienda a Brembo, que ha dispuesto un equipo de frenos cerámicos de 380 y 360 mm con tecnología derivada de la Fórmula 1 y un sistema ABS regulable desde el volante en hasta 11 posiciones en función de la sensibilidad del piloto.
Para parar al Vulcan, Aston Martin se encomienda a Brembo, que ha dispuesto un equipo de frenos cerámicos de 380 y 360 mm con tecnología derivada de la Fórmula 1 y un sistema ABS regulable desde el volante en hasta 11 posiciones en función de la sensibilidad del piloto
Para parar al Vulcan, Aston Martin se encomienda a Brembo, que ha dispuesto un equipo de frenos cerámicos de 380 y 360 mm con tecnología derivada de la Fórmula 1 y un sistema ABS regulable desde el volante en hasta 11 posiciones en función de la sensibilidad del piloto
Para parar al Vulcan, Aston Martin se encomienda a Brembo, que ha dispuesto un equipo de frenos cerámicos de 380 y 360 mm con tecnología derivada de la Fórmula 1 y un sistema ABS regulable desde el volante en hasta 11 posiciones en función de la sensibilidad del piloto.
Para parar al Vulcan, Aston Martin se encomienda a Brembo, que ha dispuesto un equipo de frenos cerámicos de 380 y 360 mm con tecnología derivada de la Fórmula 1 y un sistema ABS regulable desde el volante en hasta 11 posiciones en función de la sensibilidad del piloto.
